오병훈 회원님이 요청하신 리미트 해제 방법과 가격에 대해 네이버 지식정보입니다.
유용하게 활용하시기 바랍니다. ^^

-----------------------------<< 네이버 지식정보 >>-------------------------
ECU는 차량 전자제어 시스템인데요..
악셀을 밟거나 기어단수나... 흡입공기량등.. 을 체크해서 차량을 제어해 주는 시스템입니다.....
리미트 라고... 외제차 보시면 최고속 리밋 걸어논것도 ECU 튜닝(업그레이드) 함으로써 해체 가능합니다.
이것은 따로 자동차 검사소 가셔서 구변같은 문제는 없습니다.
터보나 흡배기가 하드웨어 라면 ECU는 소프트 웨어 업글이기때문에 기타 순정상태를 해치지 않고 출력을 향상시킬수 있습니다만..
순정상태의 최대치까지만 끌어내는것입니다..
이것을 손댐으로써 연비를 좋게 할수도 있고 출력을 높일수도 있습니다..
ECU 를 함으로써 외장으로는 전혀 튜닝차량으로 보이지 않으나..
성능면에서는 튜닝차 버금가는 출력이 나오긴하나..
어느정도 다른 기타 장치가 튠이 되있는 상태라면 그 성능은 배로 빛을 발하겠지요.
같은 순정차량의 경우에서는 ECU 업글 차량을 따라올수는 없습니다.
다만 출력만을 고집하여 너무 업글하시면 엔진 내구성에 무리가 가며 배기온 게이지 까지 달아야 하는 일이 생깁니다....
그러므로 적정하게 유지하여 다니시는것이 가장 무난할듯 보입니다.
튜닝회사로는 독일것도 있지만... 요즘은 국내에서 많이 하고 있습니다.
기본맵핑 과 실차 맵핑이 있는데 (보통 튜닝을 맵핑이라고 칭함)
기본은 연비모드, 연비출력모드, 출력모드 이런식으로 상품적으로 보편화 되어 나온것이고, 실차 맵핑이라는 것은.. 직접 다이나모 와 시운전을 통해
운전자에 맛에 맞게 맵핑을 하는것으로 실차맵핑이 가격면에서 조금 더 비쌉니다.
가격대는 약 40~ 100여만원 정도이며.. 100만원을 넘는 것도 있습니다.
제품으로 나온것이 아니고 기존 차량의 시스템에 파일업그레이드 식으로 소프트웨어 업글입니다.