에너지 손실 - 가솔린엔진은 가솔린을 공기와 혼합하여 연소시켜 최종적으로 회
전에너지를 얻지만 에너지 전부가 회전에너지로 변환하지 않는다. 엔진출력에 유
효한 에너지의 비율은 약 25~30%에 불과하고 약 30~35%는 미소화 상태에서 배기
손실로 빠져 나가고 과열엔진의 냉각손실로 약 30~35%가, 기계 마찰로 5~10%가
손실로 빠져나가 버린다.

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자동차 엔진은 기본적으로 손실이 높다.
비소화 (불완전 연소)율을 줄이고 냉각 효율을 높히면 연비향상을 꾀할 수 있다.

고로 제품들로 인해 연비 향상이 되는 것은 당연한 거에요~ ^^