차종 : NF 소나타 연식 : 2005. 1월식
총주행거리 : 25,000km 기어 : 오토 연료 : 휘발유
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1. 로체

작년 여름 지포트 엔진오일로 교환 후 8,000km 주행한 로체 사용기

- 차량상태: 출고된지 1년이 아닌 신차로 2,000km에 지포트 엔진오일로
교환 후 아직 사용중이며 오일필터는 10,000km시 교체할 예정(아직 교체하지 않음)

- 엔진오일 상태 : LPG 차량이라 그런지 오염이 전혀 없고 아주 맑은 상태 유지

- 주행감각 : 그냥 잘 나간다 함

- 기타(중요) : 엔진오일이 거의 1ℓ 가량 줄어 있어 보충.
당초 적게 넣은 것인지? 아니면 엔진오일이 조금씩 소모되는지는
저도 잘 모르겠고, 타는 사람도 잘 모르겠다함.
가능하면 4,000~5,000km 마다 엔진오일의 상태 및 레벨을 반드시 점검하는 것이 좋겠음
(제차도 7,000km에서 약 200cc 보충함(NF소나타)

- 엔진오일 상태가 아주 좋아 1년이 될 때 까지 또는 5,000km 더 타라고 권장함


2. 스포티지

작년 늦여름 교환 후 꼭 10,000km 주행한 스포티지 사용기

- 차량상태: 출고된지 약 3년이 지났고 현재 약 45,000 주행,
35,000km에 지포트 엔진오일로 교환 후 아직 사용 중이며 오일필터는
교환했는지 잘 모르겠으나 곧 교환할 예정. 지포트 알파와 같이 사용 중
- 엔진오일 상태 : 점도 상태는 좋으나 오일 색은 검게 변색됨.
차 주인이 성격이 꼼꼼한 여성분이라 그런지 색이 검다고 교체하겠다는 것을
우선 오일필터만 교체하고, 3,000~4,000km 더 사용할 것을 권장함.

- 주행감각 : 잘 나간다 하며, 가끔 퇴근길에 옆에 동승하는 데
엔진 소음이나 엔진 진동상태가 아주 양호함

- 기타 : 최초로 지포트 오일 교환시 6ℓ 짜리를 구매, 보충하였는데,
양이 모자라 서비스로 받은 1ℓ 짜리를 추가로 주입함.


3. 약 25,000km 주행한 제 차((NF소나타)가 얼마 전 잘 안나가,
VAD에 문제가 있는 것이 아닌가 하고 점검(모터파워 이팀장님)해 본 결과 엔진입구에 있는
연료가감밸브(정확한 이름이 생각나지 않는데요.
버터플라이 밸브가 달려있는 뭉치로 악셀을 밟으면 이 밸브가
열리며 엔진 알피엠이 상승함) 주변에 많은 카본이 누적되어 있더군요.

모터파워 이팀장님 이야기로는 VAD에 문제가 있다는 차량을 점검해
보면 의외로 이 곳에 카본이 누적된 차가 많다 합니다.
어쨌거나 분해 청소 후에는 부드럽게 잘 나갑니다. 다른 곳에는 이상이 없는 데

갑자기 차가 잘 안나간다 싶으신 분은 참고하십시오.
VAD를 탈거하고 타 봤더니 엔진 소음이 커지고 차가 무겁게 나가는
것 같아 못 타겠더군요. 다른 분도 그런지 조언 바랍니다.