서상범매니아님의 차량이 체어맨이시군요.
그 차 정말로 좋다고 하던데...진짜 그런가요?ㅎㅎㅎ
어제도 관련글을 남겼지만 지포트엔진오일로 교환후 간혹 소음이 더
커졌다든지..아니면 오일색이 심하게 변질됐다는 분들이 계십니다.
허나 아무 문제가 없습니다.

다만 오일교환시 플러싱을 하다가 그 플러싱액이 다량 포함된 기존 오
일이 충분히 배출이 안됐을 때는 빠른 재교환이 필요하죠.
헌데 지포트21에서 동봉해 드리는 오일크리너는 그 양이 100mL밖에 되
지 않으므로 그런 염려는 없겠습니다.
즉, 안심하시고 몇 일만 더 기다려 보시라고 말씀드리고 싶습니다.

지포트엔진오일은 -성질을 띤 나노성분의 이온물질로 +극성을 띤 엔진
내의 실린더에 자력성 이온결합을 합니다.
이 과정에서 미세하게 실린더 틈사이에 낀 찌꺼기가 제거 및 산화되는
데 그러한 카본 등 불순물로 인해 일시적으로 소음이 크거나 오일색이
변하는 것입니다.

하지만 오일색이 점도에 미치는 영향은 별로 없으며 소음은 점차로 줄
어 듭니다.
오일교환후 어느정도 적응이 되는 약 2주~4주사이에 ECU리셋을 해주면
빠른 효과를 볼 수 있는데 ECU리셋중 제일 확실한 방법이 배터리 -선
탈거후 연결입니다.

계속 풀어도 안 풀린다고 하셨는데 어차피 배터리는 소모품이므로 교
환하려면 볼트는 풀리게 되어 있겠지요.
정 모르시겠으면 지나가시다가 단골카센터에 잠깐 들리셔서 탈거하는
방법만 여쭤보세요.

휴즈박스에 있는 ECU휴즈를 뺐다가 다시 끼우는 방법도 있습니다만
엔진관련 튜닝제품 취급 전문기사들도 자신들의 제품을 장착해 주고
ECU리셋을 할 때는 배터리선을 이용합니다.
엔진ECU방법도 있습니다만 어차피 그것도 -선은 탈거를 해야되는 것이
기에 생략하겠습니다.
그럼 다음에 남기실 후기 기대하겠습니다.^(^