갑자기 이런 증상이 생겨서 신경 많이 쓰이시겠습니다. 박사는 아니지만 제가 아는 한도 내에서 말씀드리겠습니다.

일단 흰연기가 최초 시동시에 많이 나오는건지 아니면 어느정도 주행중에 나는건지.. 최악의 경우인 불규칙하게 나는건지 먼저 체크하셔야 할듯합니다.

그런데 일단 매연체크해도 이상이 없고, 촉매도 정상이라고 하셨으니, 아마도 냉간시에만 그런 증상이 나타나는 것이라고 가정해서 본다면

실린더와 피스톤의 간극이 출고시보다 비정상적으로 벌어진 것이 아닌가 생각됩니다. 혹시 차를 오래세워두셨다가 탔을때 그런증상이 발생되지 않으셨나요? 사실 이런 증상은 추운날씨에 그렇거나, 피스톤과 실린더의 마모가 되어 있는 노후화된 차량에 주로 나타납니다만 어떤 이유로 인하여 틈새가 많이 벌어져서 불완전 연소가 되고 있는 것 같습니다. 참고로 엔진의 실린더와 피스톤은 원래 냉간시엔 약간 틈이 습니다. 왜냐면 열간시 열팽창으로 인한 피스톤 간극을 염두에 둔 것이죠. 피스톤이 열을 받아서 팽창하기 전까지 이런 현상이 발생합니다만 사진으로 본 바로는 단순 불완전연소라고 하기엔 연기량이 너무 많습니다. 일단 정상은 아닌것 같습니다.

만약에 불규칙적으로 이런 현상이 나타나는 것이라면 우선 냉각수와 엔진오일이 줄어드는지 먼저 체크합시오. 그렌져 같은 경우 점화플러그가 6개이므로 여섯개 다 체크하시구요. 그을음이 있는지 간극은 적당한지.. 드문경우지만 엔진오일에 눌러붙은 흔적이 있는지 확인하세요.
그리고 흰연기가 날때 자체의 떨림이 발생하는지 부조가 일어난다면 드문경우지만 실린더와 피스톤 불량으로 그런 경우가 있을 수 있습니다. 각각의 실린더에서 4행정이 골고루 이루어져야 하는데 한쪽의 실린더가 불량하면 그런 경우가 있을수 있습니다. 또한 rpm이나, 냉각수 게이지 등 흰연기가 날때 어떤 것들이 변화가 되고 있는지 체크하시기 바랍니다. 그냥 넘어가기에는 좀 미심쩍습니다. 제일 좋은 것은 흰연기가 날때 정비소를 찾는 것입니다만 그건 좀 힘들것 같습니다. 아무튼 지금은 간헐적으로 일어날 수 있으나 앞으로는 주기적으로 발생할지 모릅니다. 철저하게 체크하셔서 완벽한 수리 받으시기 바랍니다. ^^

PS: 또 이상증상이 발생하게되면 사진보다는 동영상을 찍어서 사업소로 가져가십시오. 재현이 발생하기 어렵기 때문에 꼭필요할듯 합니다.